Содержание
Немного истории.
Общий вид.
У него, как и большинства новых французов характерные черты — это полное отсутствие бронирования корпуса — 40/30/30, а также ничем не лучше броня башни 40/30/30. Сам себя этот СТ пробивает навылет, ибо имеет неплохое орудие, по меркам некоторых одноклассников — пушка 75 mm SA44 способна пробивать 100-мм на ББ снарядах и 129-мм на БП. При альфе в 110 очков, танк разбирает сам себя за три выстрела — 310 очков прочности хватит лишь для 4-й, и то не для всех. Такие машины, как Hetzer или StuG III Ausf. B, а также АРТ-САУ тех уровней заберут машину с 1-2 выстрелов. О танках 5-гои 6-го уровня, где есть страшные фугасные машины, а-ля O-I, КВ-1, КВ-2 и так далее говорить вообще не приходится — SARL 42 не переживет больше одного залпа, и при этом вряд ли пробьет эти машины. Есть еще орудие, которые предлагается как альтернативное для этой машины — 47 mm SA37 amélioré. Скорострельный дырокол с пробитием 106мм, при альфе всего в 50 очков. Орудие аналогичное тому, которое стоит на британской Матильде 4-го уровня. Но его минус в том, что у него нет голдовых снарядов, и воюя внизу списка 129мм все же будет лучше, чем 106. Вот и вечный вопрос о целесообразности использования того или иного орудия.
По подвижности так также не может доставить удовольствие для своего водителя — 40/16 км/ч, при удельной мощности в 11 л.с/тонну, танк едет в среднем 25-30 километров. Да, еще один показатель не в пользу машины. Единственное, чем можно действительно похвастаться — это углами вертикальной наводки в -13…+18°. Стрелять из холмиков удобно, и очень эффективно.
Экипаж:
● Командир – шестое чувство, боевое братство;
● Наводчик – ремонт, боевое братство;
● Механик – водитель – ремонт, боевое братство;
● Заряжающий – ремонт, боевое братство;
Говорить о прокачке экипажа на SARL 42 не очень актуально, ибо вряд ли кто-то захочет оставить его себе в ангаре. Но, если уж такие люди и найдутся, то рекомендовать можем стандартный набор перков — ремонт, лампочка и братство.
Сильные стороны:
● выбор из двух интересных орудий;
● наличие углов вертикальной наводки;
● дальность связи.
Слабые стороны:
● слабая динамика;
● отсутствие бронирования;
● критуемость членов экипажа;
● небольшой боекомплект.
Стиль игры.
Стиль игры от расположения машины в списке координатно отличается — если танк играет внизу списка, то вы корм в бою. Прятаться от всех, переключаться на голду и пытаться сделать хоть что-то. Но играя в ТОП-е можно исполнять роль настоящего таранного танка. Но, не стоит забывать о том, что у машины отсутствует бронирования, и поэтому тяжело будет начинать играть на танке для новичков.
Итог.
Если откровенно говоря, то SARL 42 — это проходной танк, и вряд ли кто-то оставит его себе как танк удовольствия, либо даже для коллекции. Такие танки обычно проходят на одном дыхании, либо даже открывают за свободный опыт, и особой роли в ветке СТ Франции он не сыграет. Да, как минимум проходить его будут, но вот как танк коллекции — это вряд ли. Но, все таки, танк назвать уж полным кактусом нельзя, и в определенных ситуация на нем можно делать интересные бои, но это будет крайне редко.
Итак, и на этом обзор французского СТ 4-го уровня SARL 42 подходит к концу. Если вы хотите лично испытать эту машину, то заходите в “Мир танков” и лично убедитесь, либо разубедитесь в уровне этой машины. Также не забывайте посещать наш официальный фан-ресурс, где предоставлено массу другой полезной и очень интересной информации. Удачи на полях сражений World of Tanks!
Смотрите также гайды по другим танкам:
Поделиться ссылкой с друзьями: